M8<\/a>, maar zover is het nog lang niet. De M850i coup\u00e9 is echter al wel beschikbaar en Autoweek mocht alvast proeven aan een exemplaar onder de Portugese zon. De M850i heeft een twin turbo 4.4-liter V8-motor met 530 pk en 750 Nm koppel, voldoende om de bijna 2.000 kg zware coup\u00e9 in 3,7 seconden naar 100 km\/h te stuwen. Voluit haalt de BMW M850i een topsnelheid van 250 km\/h, maar zonder begrenzer zal dit richting 300 km\/h gaan.<\/p>\nDeze uitvoering heeft een achttraps-automaat met xDrive, oftewel vierwielaandrijving. De elektronisch gestuurde achterwielen kunnen tot 88 km\/h maximaal 3 graden tegensturen, waardoor de BMW ondanks zijn gewicht zeer scherp is in de bochten volgens deze review. Aan de ene kant verwacht je niets anders van BMW, aan de andere kant is het toch verrassend om te horen over een auto met dit formaat.<\/p>\n
De eerste uitvoeringen van de 8-serie zullen eind november, begin december, bij de dealers verschijnen. Deze M850i is te koop vanaf\u00a0169.447\u00a0euro.<\/p>\n
Video:\u00a0BMW M850i Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na een afwezigheid van bijna twintig jaar keert de 8-serie terug in het gamma van BMW. Een legendarische naam die bij de vorige generatie helaas niet tot het einde werd doorontwikkeld, de productie van de BMW M8 werd namelijk voortijdig gestopt en het bleef slechts bij \u00e9\u00e9n prototype van de M8. De tweede generatie 8-serie<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":73788,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[41,2214],"class_list":{"0":"post-73787","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-bmw","9":"tag-m850i"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}