raceauto<\/a>.<\/p>\nDe Volkswagen Golf GTI TCR is dus volgens de fabrikant ge\u00efnspireerd op de racewagen, die al twee keer de internationale TCR-raceserie won. Het model wordt aangedreven door een 2,0-liter viercilinder turbomotor met 290 pk en 380 Nm koppel. Dit vermogen wordt losgelaten op de voorwielen via een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling en een sperdifferentieel. Nul tot honderd kilometer per uur gaat in 5,6 seconden en met het Performance pakket ligt de topsnelheid op 264 km\/h.<\/p>\n
De Golf GTI TCR met het Performance pakket heeft\u00a019-inch lichtmetalen velgen,\u00a0geperforeerde remschijven schuil met speciale remklauwen en -blokken en een adaptief onderstel. Optioneel is er ook nog\u00a0een titanium uitlaatsysteem van Akrapovi\u010d. De uitvoering die Sandor bestuurde was gespoten in\u00a0Pure Grey, maar de hot hatch is ook leverbaar in\u00a0Pure White, Tornado Red, Deep Black Pearl Effect en Oryx White Pearl Effect.<\/p>\n
Voor Nederland zijn er 75 exemplaren beschikbaar die de showroom verlaten voor 50.460 euro, voor het Performance pakket betaal je nog eens\u00a02.950 euro. Maar zoals Sandor al zegt, die stickerset van 600 euro is optioneel dus laat die lekker achterwege.<\/p>\n
Video:\u00a0Volkswagen Golf GTI TCR Review<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na de GTI, GTI Performance, Clubsport, Clubsport S en R, is de 290 pk sterke GTI TCR de zesde sportieve variant van de Volkswagen Golf.\u00a0In de Algarve reed oud-coureur Sandor van Es met de Golf GTI TCR en zocht uit of de straatauto iets wegheeft van de raceauto. De Volkswagen Golf GTI TCR is dus<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":77071,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1153,349],"class_list":{"0":"post-77070","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-golf-gti","9":"tag-volkswagen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77070\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}