{"id":77609,"date":"2019-02-15T14:34:24","date_gmt":"2019-02-15T13:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=77609"},"modified":"2024-03-15T16:23:58","modified_gmt":"2024-03-15T15:23:58","slug":"dit-is-de-ferrari-sf90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dit-is-de-ferrari-sf90\/77609\/","title":{"rendered":"Dit is de Ferrari SF90"},"content":{"rendered":"

Ferrari is het laatste team dat haar Formule 1-bolide voor 2019 heeft onthuld, de SF90. Alfa Romeo’s presentatie vindt weliswaar pas maandag plaatst, maar de bolide is al uitgebreid gefilmd tijdens een shakedown<\/a>.<\/p>\n

De Ferrari SF90 is volgens teambaas\u00a0Mattia Binotto een agressieve doorontwikkeling van de SF71H, waar Sebastian Vettel vorig jaar tweede mee werd in WK. ‘Slank’ is het sleutelwoord dat\u00a0Binotto gebruikte om de veranderingen te omschrijven. De luchtinlaat boven de coureur is slank, de inlaat van sidepods zijn slank, de achterkant is slank, kortom alles is slanker.<\/p>\n

De rode livery op de SF90 gaat gepaard met flink wat zwarte accenten. Het onderste gedeelte van de auto, de bovenste twee elementen van de voorvleugel en delen van de haaienvin zijn zwart.<\/p>\n

Naast de nieuwe teambaas heeft Ferrari ook een nieuwe tweede coureur, Monegask Charles Leclerc is overgekomen van Alfa Romeo om de slogan,\u00a0Mission Winnow,\u00a0<\/em>kracht bij te zetten. Net als vorig jaar is Vettel de kopman van het team, maar wij verwachten dat hij een flinke kluif zal krijgen aan\u00a0Leclerc.<\/p>\n

Video:\u00a0Dit is de Ferrari SF90<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ferrari is het laatste team dat haar Formule 1-bolide voor 2019 heeft onthuld, de SF90. Alfa Romeo’s presentatie vindt weliswaar pas maandag plaatst, maar de bolide is al uitgebreid gefilmd tijdens een shakedown. De Ferrari SF90 is volgens teambaas\u00a0Mattia Binotto een agressieve doorontwikkeling van de SF71H, waar Sebastian Vettel vorig jaar tweede mee werd in<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":77610,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[33],"class_list":{"0":"post-77609","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formule-1","8":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}