{"id":78643,"date":"2019-03-24T12:25:24","date_gmt":"2019-03-24T11:25:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=78643"},"modified":"2019-03-24T12:29:08","modified_gmt":"2019-03-24T11:29:08","slug":"honda-nsx-vs-bmw-m5-competition-vs-amg-e63-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/honda-nsx-vs-bmw-m5-competition-vs-amg-e63-s\/78643\/","title":{"rendered":"Honda NSX vs BMW M5 Competition vs AMG E63 S"},"content":{"rendered":"<p>Een van deze drie auto&#8217;s is een 573 pk sterke supercar, de andere twee zijn 600+ pk sedans met ruimte voor vijf personen. Om erachter te komen of supercar zich kan meten met deze belachelijk snelle supersedans, zijn de Honda NSX, BMW M5 Competition en Mercedes-AMG E63 S naast elkaar gezet voor een dragrace.<\/p>\n<p>De <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/honda-nsx-neemt-het-op-tegen-nissan-gt-r\/60894\/\">Honda NSX<\/a> is overduidelijk de lichtste van de drie, maar ook de minst krachtige. De hybride coup\u00e9 produceert 573 pk via een 3,5-liter V6-motor met twee turbochargers en drie elektromotoren, twee op de vooras en een aan krukas. De BMW en de Mercedes-AMG, die al vaker <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/verslaat-de-bmw-m5-met-competition-pack-nu-wel-de-mercedes-amg-e63-s\/76087\/\">naast elkaar hebben gestaan voor een dragrace<\/a>, zijn beide uitgerust met twin turbo V8-motoren met respectievelijk 625 pk en 612 pk.<\/p>\n<p>Alle drie de deelnemers beschikken over vierwielaandrijving en gezien de pk-gewichtsverhoudingen moet het een spannende race worden. Kan de Japanse supercar zich meten met de Duitse supersedans?<\/p>\n<h2>Video: Honda NSX vs BMW M5 Competition vs AMG E63 S<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Een van deze drie auto&#8217;s is een 573 pk sterke supercar, de andere twee zijn 600+ pk sedans met ruimte voor vijf personen. Om erachter te komen of supercar zich kan meten met deze belachelijk snelle supersedans, zijn de Honda NSX, BMW M5 Competition en Mercedes-AMG E63 S naast elkaar gezet voor een dragrace. De<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":78644,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[41,1986,120,2234,1964,121],"class_list":{"0":"post-78643","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-bmw","9":"tag-e63-s","10":"tag-honda","11":"tag-m5-competition","12":"tag-mercedes-amg","13":"tag-nsx"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78643","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78643"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78643\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78643"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78643"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78643"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}