{"id":80392,"date":"2019-06-04T13:17:38","date_gmt":"2019-06-04T11:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=80392"},"modified":"2022-02-24T18:02:13","modified_gmt":"2022-02-24T17:02:13","slug":"track-day-met-pagani-zonda-rs-is-v12-porno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/track-day-met-pagani-zonda-rs-is-v12-porno\/80392\/","title":{"rendered":"Track Day met Pagani Zonda R’s is V12 Porno!"},"content":{"rendered":"
Het Autodromo Nazionale di Monza werd uitgekozen als de laatste etappe van de Pagani Raduno Tour 2019, de perfecte gelegenheid om enkele circuitspeeltjes van Pagani op het hogesnelheidscircuit los te laten.<\/p>\n
Er waren drie Zonda’s van de ‘R’-familie aanwezig, \u00e9\u00e9n standaard Zonda R, \u00e9\u00e9n van de vijf Zonda Revoluci\u00f3ns en \u00e9\u00e9n Zonda R Evo, in feite een Zonda R maar dan uitgerust met nagenoeg dezelfde aerodynamische upgrades van de Revoluci\u00f3n.<\/p>\n
De Zonda R is inmiddels 10 jaar oud en de basis, de C12, stamt alweer uit 1999. Ondanks zijn leeftijd is de Zonda R en zijn one-off straatversies<\/a> wat ons betreft nog altijd de ultieme Pagani. De Huayra heeft gewoon niet dezelfde emotie, mede doordat hij een nogal dof klinkende twin turbo V12-motor gebruikt.<\/p>\n