{"id":82108,"date":"2019-08-13T15:13:25","date_gmt":"2019-08-13T13:13:25","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=82108"},"modified":"2024-04-17T10:24:41","modified_gmt":"2024-04-17T08:24:41","slug":"de-viercilinder-in-deze-bmw-2002-zingt-tot-10-800-tpm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/de-viercilinder-in-deze-bmw-2002-zingt-tot-10-800-tpm\/82108\/","title":{"rendered":"De viercilinder in deze BMW 2002 zingt tot 10.800 tpm"},"content":{"rendered":"

Deze BMW 2002 is de nieuwste creatie van Minichberger Motorsport, die we nog kennen van deze widebody Volkswagen Corrado<\/a>. De BMW wordt aangedreven door de mythische BMW M12, een viercilindermotor die in zijn atmosferische 2.0-liter configuratie werd gebruikt in de Formule 2-auto’s van March.<\/p>\n

Het motorblok uit de jaren ’70 is goed voor 305 pk en draait meer dan 10.000 toeren per minuut. Schakelen gaat door middel van een met flippers bediende sequenti\u00eble bak met 6 versnellingen en als je naar het dashboard kijkt zie je dat Mario hem maximaal doortrekt.<\/p>\n

Tegenwoordig is 300 pk niet zo indrukwekkend en daarom is er vooral gelet op het gewicht. Vrijwel elk carrosseriepaneel is gemaakt van koolstofvezel waardoor de BMW 2002<\/a> slechts 835 kg weegt.<\/p>\n

Deze hoogtoerige machine kwam tijdens de Osnabr\u00fccker Hillclimb pas voor de derde keer in actie en liet een indrukwekkend tempo zien. Vierde in de 2000cc klasse en 37e van de 141 algemeen.<\/p>\n

Video: BMW 2002 Osnabr\u00fccker Hillclimb<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Deze BMW 2002 is de nieuwste creatie van Minichberger Motorsport, die we nog kennen van deze widebody Volkswagen Corrado. De BMW wordt aangedreven door de mythische BMW M12, een viercilindermotor die in zijn atmosferische 2.0-liter configuratie werd gebruikt in de Formule 2-auto’s van March. Het motorblok uit de jaren ’70 is goed voor 305 pk<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":82109,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[813,41],"class_list":{"0":"post-82108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-813","9":"tag-bmw"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}