{"id":82909,"date":"2019-09-25T20:39:49","date_gmt":"2019-09-25T18:39:49","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=82909"},"modified":"2019-09-25T20:48:47","modified_gmt":"2019-09-25T18:48:47","slug":"rimac-c_two-crashtest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/rimac-c_two-crashtest\/82909\/","title":{"rendered":"Rimac C_Two Crashtest"},"content":{"rendered":"<p>De Rimac Concept One was de allereerste, volledig elektrische hypercar. Nadat <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/richard-hammond-praat-uitgebreid-laatste-crash\/55836\/\">Richard Hammond<\/a> een zeer zware crash met de 1.088 pk sterke Rimac Concept One overleefde wist heel de wereld dat het met de veiligheid wel goed zat van de Kroatische supercar.<\/p>\n<p>Nu de Rimac C_Two op het punt staat geproduceerd te worden, heeft ook de tweede hypercar van Rimac een serie crashtests ondergaan. Rimac maakte deze video die ons inzicht geeft in het wereldwijde homologatieproces voor de C_Two dat de elektrische supercar wereldwijd legaal zal maken. En ja, dat omvat enkele crashtests, die we aan het einde van de video zien.<\/p>\n<p>Rimac is maar een kleine fabrikant, het duurde drie tot vier jaar om de auto te ontwikkelen van concept tot volledig werkend model voor op de weg. De fabrikant begon met simulaties om de auto in de virtuele wereld te ontwikkelen.<\/p>\n<p>Hierna werden materiaal- en componententests uitgevoerd. Toen deze onderdelen met succes waren gesloopt begon men met experimentele prototypen in puin te rijden, gevolgd door productiemodellen.<\/p>\n<p>Als de Rimac C_Two straks klaar is dan beschikt hij over 1.914 pk en 2.300 Nm koppel! Nul tot honderd gaat in minder dan twee seconden en met een volle accu haalt hij 415 km\/h.<\/p>\n<h2>Video: Rimac C_Two Crashtest<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De Rimac Concept One was de allereerste, volledig elektrische hypercar. Nadat Richard Hammond een zeer zware crash met de 1.088 pk sterke Rimac Concept One overleefde wist heel de wereld dat het met de veiligheid wel goed zat van de Kroatische supercar. Nu de Rimac C_Two op het punt staat geproduceerd te worden, heeft ook<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":82910,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1433,842],"class_list":{"0":"post-82909","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-crashtest","9":"tag-rimac"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}