{"id":85077,"date":"2020-01-17T17:34:08","date_gmt":"2020-01-17T16:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=85077"},"modified":"2022-02-11T16:14:31","modified_gmt":"2022-02-11T15:14:31","slug":"op-de-rollenbank-citroen-xantia-2-0-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-citroen-xantia-2-0-turbo\/85077\/","title":{"rendered":"Op de Rollenbank – Citro\u00ebn Xantia 2.0 Turbo"},"content":{"rendered":"

Natuurlijk gooi je met een Xantia V6 in liefhebberskringen de hoogste ogen. Maar wie er een beetje over nadenkt, komt tot de conclusie dat de viercilinder turbomotor misschien wel de ideale krachtbron is voor deze Citro\u00ebn.<\/p>\n

Bart Veldhuizen heeft er zo een, en het is nog een Activa ook. Vandaag mag de turbomotor zich gaan bewijzen op de rollenbank<\/a>, oorspronkelijk goed voor 152 pk en 182 Nm koppel. Dit exemplaar is echter gechipt, iets wat Bart in eerste instantie ook niet wist, en zou daardoor 195 pk moeten hebben.<\/p>\n

Inmiddels heeft 2.0-liter viercilinder bijna 280.000 km gereden en is de eigenaar benieuwd hoeveel vermogen de Citro\u00ebn nou daadwerkelijk levert. Een klein klusje voor Beek Auto Racing<\/a> om dat uit te zoeken. Het resultaat van de meting zie je hieronder.<\/p>\n

Video: Op de Rollenbank – Citro\u00ebn Xantia 2.0 Turbo<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Natuurlijk gooi je met een Xantia V6 in liefhebberskringen de hoogste ogen. Maar wie er een beetje over nadenkt, komt tot de conclusie dat de viercilinder turbomotor misschien wel de ideale krachtbron is voor deze Citro\u00ebn. Bart Veldhuizen heeft er zo een, en het is nog een Activa ook. Vandaag mag de turbomotor zich gaan<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":85464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[21],"class_list":{"0":"post-85077","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rollenbank","8":"tag-citroen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85077"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85077\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}