{"id":85733,"date":"2020-02-11T12:52:51","date_gmt":"2020-02-11T11:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=85733"},"modified":"2022-02-25T09:59:49","modified_gmt":"2022-02-25T08:59:49","slug":"het-ontstaan-van-de-twin-turbo-ls-v8-lamborghini-huracan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/het-ontstaan-van-de-twin-turbo-ls-v8-lamborghini-huracan\/85733\/","title":{"rendered":"Het ontstaan van de Twin Turbo LS V8 Lamborghini Hurac\u00e1n"},"content":{"rendered":"

YouTube-kanaal ‘B is voor Build’ bouwde deze Hurac\u00e1n speciaal voor SEMA 2019, het is een van de meest bizarre Hurac\u00e1ns<\/a> die we ooit gezien hebben!<\/p>\n

De Lamborghini die de basis vormde voor dit project had brandschade en kwam zonder motor. Het team besloot daarop een door Texas Speed gebouwde 7.0-liter V8-motor te plaatsen. Deze motor is uitgerust met twee turbo’s en stuurt zijn vermogen naar de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.<\/p>\n

Chris Steinbacher, de man achter B is for Build,\u00a0<\/em>heeft als doel 1.500 pk te halen uit de achtcilinder. Dat is een ambitieus doel en tijdens de eerste rollenbanktest<\/a> liep de Lamborghini tegen een aantal problemen aan. De brandstofpomp werkte niet goed bij hoge toerentallen en het uitlaatspruitstuk begon te lekken. Desondanks werd er nog steeds 800 pk gemeten.<\/p>\n

Er zijn in totaal een stuk of 40 video’s besteed aan deze creatie. Mocht je die niet allemaal willen bekijken, dan kun je met dank aan de time lapse hieronder het ontstaan van de Twin Turbo LS V8 Hurac\u00e1n zien.<\/p>\n

Video: Het ontstaan van de Twin Turbo LS V8 Lamborghini Hurac\u00e1n<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

YouTube-kanaal ‘B is voor Build’ bouwde deze Hurac\u00e1n speciaal voor SEMA 2019, het is een van de meest bizarre Hurac\u00e1ns die we ooit gezien hebben! De Lamborghini die de basis vormde voor dit project had brandschade en kwam zonder motor. Het team besloot daarop een door Texas Speed gebouwde 7.0-liter V8-motor te plaatsen. Deze motor<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":85734,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1456,57],"class_list":{"0":"post-85733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-huracan","9":"tag-lamborghini"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}