{"id":85969,"date":"2020-02-26T12:20:44","date_gmt":"2020-02-26T11:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=85969"},"modified":"2020-02-26T12:28:53","modified_gmt":"2020-02-26T11:28:53","slug":"porsche-911-turbo-s-doet-indrukwekkende-wheelie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/porsche-911-turbo-s-doet-indrukwekkende-wheelie\/85969\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Turbo S doet indrukwekkende wheelie"},"content":{"rendered":"

We hebben vaker auto’s gezien die hun voorwielen optillen<\/a> op de dragstrip, maar over het algemeen zijn dat speciaal gebouwde dragsters met brede drag radials. Niet een opgevoerde Porsche 911 Turbo S.<\/p>\n

Deze 911 Turbo S is gebouwd door ByDesign Automotive en zij hebben het vermogen van de 3.8-liter twin-turbo boxermotor opgekrikt van 540 pk naar 1.250 pk. De inhoud van de zescilinder is vergroot tot 4.0-liter en andere aanpassingen zijn een nieuwe uitlaat, verbeterde turbo’s, meth-injectie, stevige aandrijfassen, nieuwe koppeling en een ECU tune.<\/p>\n

Door dit extra vermogen lanceert de Porsche zichzelf in 1,7 seconden naar 96 kilometer per uur en wordt de kwart mijl in 8,7 seconden afgelegd. Dit maakt hem tot \u00e9\u00e9n van de snelste 991 Turbo’s<\/a> ter wereld met volledig interieur.<\/p>\n

Onderstaande run verliep iets minder snel, omdat de voorwielen bij de start ongeveer 60 cm omhoog kwamen. Ondanks deze heftige start wist de bestuurder toch nog een tijd van 9,27 seconden te noteren met een top van 260 km\/h.<\/p>\n

Video: Porsche 911 Turbo S doet indrukwekkende wheelie<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

We hebben vaker auto’s gezien die hun voorwielen optillen op de dragstrip, maar over het algemeen zijn dat speciaal gebouwde dragsters met brede drag radials. Niet een opgevoerde Porsche 911 Turbo S. Deze 911 Turbo S is gebouwd door ByDesign Automotive en zij hebben het vermogen van de 3.8-liter twin-turbo boxermotor opgekrikt van 540 pk<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":85970,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1960,770,45,1294],"class_list":{"0":"post-85969","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-14-mile","9":"tag-911-turbo-s","10":"tag-porsche","11":"tag-wheelie"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}