{"id":86360,"date":"2020-03-18T20:47:28","date_gmt":"2020-03-18T19:47:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=86360"},"modified":"2020-03-18T20:54:53","modified_gmt":"2020-03-18T19:54:53","slug":"ferrari-roma-gearriveerd-in-nederland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ferrari-roma-gearriveerd-in-nederland\/86360\/","title":{"rendered":"Ferrari Roma gearriveerd in Nederland"},"content":{"rendered":"

Bij Kroymans Hilversum staat sinds kort een Ferrari Roma. De nieuwe coup\u00e9 van het in Maranello gevestigde bedrijf grijpt terug naar de traditionele Grand Tourers uit de jaren \u201950 en \u201960, als de 250 GT Berlinetta Lusso en 250 GT 2+2.<\/p>\n

De Ferrari Roma<\/a> heeft lange, vloeiende lijnen die niet onderbroken worden door luchtinlaten en koelsleuven. Om diezelfde reden is de achterspoiler verzonken onder de achterruit, om het lijnenspel niet te onderbreken.<\/p>\n

De nieuwe 2+2 coup\u00e9 van Ferrari beschikt over een 3,9-liter V8 turbomotor die goed is voor 620 pk en 760 Nm koppel. De Roma sprint van nul naar honderd in 3,4 seconden. 200 km\/h staat al na 9,3 seconden op het dashboard en de topsnelheid bedraagt 320 km\/h.<\/p>\n

Zoals gebruikelijk staat 2+2 voor 2 stoelen voorin en 2 (kleine) stoelen achterin, de achterste stoelen kunnen ook platgelegd worden waardoor er meer bagageruimte ontstaat. In deze video zien we het prachtige interieur van de Ferrari Roma en ook het exterieur wordt tot in detail gefilmd. Aan het einde van de horen we de achtcilinder nog even in actie.<\/p>\n

Video: Ferrari Roma gearriveerd in Nederland<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bij Kroymans Hilversum staat sinds kort een Ferrari Roma. De nieuwe coup\u00e9 van het in Maranello gevestigde bedrijf grijpt terug naar de traditionele Grand Tourers uit de jaren \u201950 en \u201960, als de 250 GT Berlinetta Lusso en 250 GT 2+2. De Ferrari Roma heeft lange, vloeiende lijnen die niet onderbroken worden door luchtinlaten en<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":86361,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[33],"class_list":{"0":"post-86360","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-gespot","8":"tag-ferrari"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}