Hurac\u00e1n EVO<\/a> heeft exact dezelfde V10-motor als de Hurac\u00e1n Performante. Dat betekent dat de 5,2-liter V10-motor er 640 pk uitpompt en 600 Nm koppel. Met zijn nieuwe technologie en vierwielsturing weegt hij wel iets meer dan de Performante, 1.422 kg tegenover 1.382 kg. Die 40 kg extra maakt hem overigens niet veel langzamer. In een rechte lijn is de EVO nagenoeg net zo snel en volgens chief technical officer Maurizio Reggiani kan de nieuwe Hurac\u00e1n op sommige stukken van de Nardo-testbaan de Performante zelfs verslaan.<\/p>\nNadat Sjoerd van Stokkum beide Hurac\u00e1ns aan de tand heeft gevoeld, neem Jeroen Mul de rol van presentator over. De fabriekscoureur van Lamborghini heeft namelijk zijn Aventador S Roadster meegenomen en laat ons weten hoe het is om met de ‘poster car’ te rijden.<\/p>\n
Video: Hurac\u00e1n Performante, EVO en Aventador S Roadster<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na drie video’s achter elkaar Ferrari’s getest te hebben, maakt Sjoerd van Stokkum nu de overstap naar de concurrent uit Sant’Agata Bolognese: Lamborghini! In deze video gaat Sjoerd een dag op pad met een Lamborghini Hurac\u00e1n Performante Spyder en vergelijkt de auto met de Hurac\u00e1n EVO. Die nieuwste variant heeft hij nog niet eerder bestuurd<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":88199,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2002,1456,2004,57],"class_list":{"0":"post-88198","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-aventador-s","9":"tag-huracan","10":"tag-huracan-performante","11":"tag-lamborghini"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88198"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88198\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}