{"id":88290,"date":"2020-05-16T19:06:08","date_gmt":"2020-05-16T17:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=88290"},"modified":"2024-04-16T10:33:31","modified_gmt":"2024-04-16T08:33:31","slug":"deze-citroen-2cv-jaagt-op-sportautos-tijdens-track-days","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/deze-citroen-2cv-jaagt-op-sportautos-tijdens-track-days\/88290\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn 2CV jaagt op sportauto’s tijdens track days"},"content":{"rendered":"

Dat een Citro\u00ebn 2CV normaal gesproken geen circuitauto-materiaal is moge duidelijk zijn. Toch hebben we al verschillende hobbyisten gezien die van de ‘lelijke eend’ een behoorlijke rappe auto wisten te maken. Zo is er de supercharged 2CV<\/a> van Nederlander Alex de Vries en een nogal bijzondere 2CV met Ferrari-onderdelen.<\/a><\/p>\n

De Deux Chevaux die we nu in actie zien is verbouwd door een onbekende Fransman. In plaats van 20 pk heeft deze Citro\u00ebn nu 150 pk, dankzij een 1100cc GSXR-motor. Naast de motor swap werd ook de cabine gestript om ruimte te maken voor een rolkooi. Tevens is de ophanging aangepast en kreeg de Citro\u00ebn betere remmen en banden.<\/p>\n

Op het rechte stuk gaat de Citro\u00ebn niet harder dan 180 km\/h, maar omdat het geheel slechts 500 kg weegt vliegt de 2CV door de bochten. Kijk maar eens hoe deze Franse klassieker voorbij gaat aan Ferrari’s en Porsches op circuit Paul Ricard.<\/p>\n

Video: Citro\u00ebn 2CV jaagt op sportauto’s<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dat een Citro\u00ebn 2CV normaal gesproken geen circuitauto-materiaal is moge duidelijk zijn. Toch hebben we al verschillende hobbyisten gezien die van de ‘lelijke eend’ een behoorlijke rappe auto wisten te maken. Zo is er de supercharged 2CV van Nederlander Alex de Vries en een nogal bijzondere 2CV met Ferrari-onderdelen. De Deux Chevaux die we nu<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":88292,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1974],"tags":[1549,21],"class_list":{"0":"post-88290","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-track-days","8":"tag-2cv","9":"tag-citroen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}