{"id":91598,"date":"2020-10-03T14:08:57","date_gmt":"2020-10-03T12:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=91598"},"modified":"2024-03-16T16:52:58","modified_gmt":"2024-03-16T15:52:58","slug":"ex-loeb-citroen-xsara-wrc-is-nu-een-hillclimb-machine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/ex-loeb-citroen-xsara-wrc-is-nu-een-hillclimb-machine\/91598\/","title":{"rendered":"Ex-Loeb Citroen Xsara WRC is nu een Hillclimb-machine"},"content":{"rendered":"<p>Dit is de Citro\u00ebn Xsara WRC van Philippe Dewulf, een van de hoofdrolspelers in de Belgische Hillclimb-scene. Zijn World Rally Championship-auto heeft een behoorlijk interessant verleden<\/p>\n<p>Deze door Citro\u00ebn Racing gebouwde Xsara WRC heeft chassisnummer 17 en werd in 2002 door Sebastien Loeb bestuurd tijdens enkele rally&#8217;s. In 2003 werd de Xsara WRC door Citro\u00ebn met pensioen gestuurd en verkocht aan priv\u00e9team OMV.<\/p>\n<p>Enkele jaren later werd de auto door Marc Laboulle omgebouwd tot Rallycross-auto, om deel te nemen aan het Franse Rallycross-kampioenschap. Dankzij de vrijheid die het RX-rulebook bood werd het vermogen opgeschroefd naar 500 pk en het gewicht verder teruggebracht.<\/p>\n<p>In 2014 kocht Philippe Dewulf deze legendarische machine en introduceerde de Citro\u00ebn Xsara WRC aan wederom een nieuwe tak van autosport; Hillclimb. Met succes, want Philippe en de oude rallyauto van Loeb zijn een duo om rekening mee te houden met meerdere top 5 klasseringen.<\/p>\n<h2>Video: Citroen Xsara WRC at Turckheim Hillclimb 2020<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dit is de Citro\u00ebn Xsara WRC van Philippe Dewulf, een van de hoofdrolspelers in de Belgische Hillclimb-scene. Zijn World Rally Championship-auto heeft een behoorlijk interessant verleden Deze door Citro\u00ebn Racing gebouwde Xsara WRC heeft chassisnummer 17 en werd in 2002 door Sebastien Loeb bestuurd tijdens enkele rally&#8217;s. In 2003 werd de Xsara WRC door Citro\u00ebn<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":91600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[463],"tags":[21],"class_list":{"0":"post-91598","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hillclimb","8":"tag-citroen"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91598"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91598\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}