{"id":92232,"date":"2020-11-22T14:46:14","date_gmt":"2020-11-22T13:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=92232"},"modified":"2024-01-22T17:12:22","modified_gmt":"2024-01-22T16:12:22","slug":"dragster-met-alfa-romeo-body-en-supercharged-mopar-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dragster-met-alfa-romeo-body-en-supercharged-mopar-v8\/92232\/","title":{"rendered":"Dragster met Alfa Romeo body en Supercharged Mopar V8"},"content":{"rendered":"<p>Er zijn veel verschillende klassen in dragracing, maar in de basis zijn er twee soorten. Straatauto&#8217;s met een standaard chassis die getuned worden om snel mogelijk de 1\/4 mijl af te leggen, en speciaal gebouwde <a href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/tag\/dragster\/\">dragsters<\/a> die alleen nog de carrosserie van een straatauto gebruiken.<\/p>\n<p>Deze Alfa Romeo Alfetta GTV is zo&#8217;n dragster, want het enige wat nog gebruikt wordt van de Italiaanse coup\u00e9 die geproduceerd werd van 1972 tot 1984, is de body. Daaronder huist een speciaal gebouwd chassis met voorin een supercharged Mopar small-block V8 die meer dan 1.000 pk produceert.<\/p>\n<p>De dragster wordt bestuurd door de Zwitser Alain D\u00fcrr, die in deze video een snelste tijd noteerde van 8.6 seconden op de 1\/4 mijl.<\/p>\n<h2>Video: Dragster met Alfa Romeo body en Supercharged V8<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er zijn veel verschillende klassen in dragracing, maar in de basis zijn er twee soorten. Straatauto&#8217;s met een standaard chassis die getuned worden om snel mogelijk de 1\/4 mijl af te leggen, en speciaal gebouwde dragsters die alleen nog de carrosserie van een straatauto gebruiken. Deze Alfa Romeo Alfetta GTV is zo&#8217;n dragster, want het [&hellip;] <a class=\"g1-link g1-link-more\" href=\"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/dragster-met-alfa-romeo-body-en-supercharged-mopar-v8\/92232\/\">Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":92233,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[522],"tags":[1960,78,679],"class_list":{"0":"post-92232","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-dragracing","8":"tag-14-mile","9":"tag-alfa-romeo","10":"tag-dragster"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"<div class=\"zoomVideo\"><iframe width=\"750\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xINaiuoWllA\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}