{"id":93384,"date":"2021-02-25T15:09:06","date_gmt":"2021-02-25T14:09:06","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=93384"},"modified":"2021-02-25T15:10:35","modified_gmt":"2021-02-25T14:10:35","slug":"tiff-needell-test-de-bmw-3-0-csl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/tiff-needell-test-de-bmw-3-0-csl\/93384\/","title":{"rendered":"Tiff Needell test de BMW 3.0 CSL"},"content":{"rendered":"
Tiff Needell kruipt achter het stuur van de verbluffende BMW 3.0 CSL voor een trip down memory lane!<\/p>\n
De BMW E9 3.0 CSL<\/a> werd ge\u00efntroduceerd in 1972 als homologatiemodel om in aanmerking te komen voor het European Touring Car Championship. \u2018CSL\u2018<\/i>\u00a0staat voor \u201cCoup\u00e9 Sport Leichtbau\u201d en dat werd bereikt door het gebruik van dunner staal voor de carrosserie, het verwijderen van de geluidsisolatie, aluminium deuren, motorkappen en kofferbakdeksel en het gebruik van plexiglas zijruiten.<\/p>\n De inhoud van de motor werd vergroot naar 3.003 cc en later naar 3.153 cc zodat de CSL in de \u201cmeer dan drie liter\u201d klasse kon uitkomen en de raceauto\u2019s nog grotere motoren konden gebruiken. In 1973 kreeg de auto een nieuw aerodynamisch pakket met spoilers, nieuwe bumpers en bredere wielkasten. Dit extreme uiterlijk zorgde voor zijn nieuwe bijnaam; \u2018The Batmobile\u2019.<\/p>\n In 1973 won Toine Hezemans het European Touring Car Championship in een 3.0 CSL en reed een 3.0 CSL met Dieter Quester naar een klasse overwinning op Le Mans.\u00a0De raceauto van BMW zou het European Touring Car Championship\u00a0ieder jaar winnen van\u00a01975 tot en met 1979.<\/p>\n Tiff Needell kruipt achter het stuur van de verbluffende BMW 3.0 CSL voor een trip down memory lane! De BMW E9 3.0 CSL werd ge\u00efntroduceerd in 1972 als homologatiemodel om in aanmerking te komen voor het European Touring Car Championship. \u2018CSL\u2018\u00a0staat voor \u201cCoup\u00e9 Sport Leichtbau\u201d en dat werd bereikt door het gebruik van dunner staal […] Meer<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":93385,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[41,192],"class_list":{"0":"post-93384","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rijtesten","8":"tag-bmw","9":"tag-tiff-needell"},"aioseo_notices":[],"pwapp_after_post_content":"Video: Tiff Needell test de BMW 3.0 CSL<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"