{"id":95865,"date":"2021-07-06T11:43:28","date_gmt":"2021-07-06T09:43:28","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=95865"},"modified":"2021-07-06T11:43:28","modified_gmt":"2021-07-06T09:43:28","slug":"novitec-ferrari-f8-n-largo-is-een-wild-paard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/novitec-ferrari-f8-n-largo-is-een-wild-paard\/95865\/","title":{"rendered":"Novitec Ferrari F8 N-Largo is een wild paard"},"content":{"rendered":"<p>Novitec heeft hun krachtigste variant van de F8 Tributo onthuld, de N-Largo genaamd. Net als de andere topmodellen van de Duitse tuner.<\/p>\n<p>De Novitec F8 N-Largo wordt aangedreven door een aangepaste versie van de standaard 3,9-liter V8 met dubbele turbo die nu 818 pk en 903 Nm koppel levert. De Duitse tuner beweert dat de N-Largo F8 vanuit stilstand in 2,6 seconden naar 100 km\/h sprint, na 7,4 seconden 200 km\/h bereikt en meer dan 340 km\/h haalt voluit.<\/p>\n<p>Het zijn echter de uiterlijke wijzigingen die de Ferrari tot een echte N-Lagro maken. Vrijwel elk bodypaneel is aangepast en er zijn zeer veel carbon fiber toevoegingen. Novitec heeft nog geen prijsinformatie over de auto vrijgegeven, maar wel bevestigd dat het slechts 15 exemplaren bouwt.<\/p>\n<p>In onderstaande video zien we De Ferrari F8 N-Largo in al zijn glorie.<\/p>\n<h2>Video: Novitec Ferrari F8 N-Largo is een wild paard<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novitec heeft hun krachtigste variant van de F8 Tributo onthuld, de N-Largo genaamd. Net als de andere topmodellen van de Duitse tuner. De Novitec F8 N-Largo wordt aangedreven door een aangepaste versie van de standaard 3,9-liter V8 met dubbele turbo die nu 818 pk en 903 Nm koppel levert. De Duitse tuner beweert dat de<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":95866,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2226,33,466],"class_list":{"0":"post-95865","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algemeen","8":"tag-f8-tributo","9":"tag-ferrari","10":"tag-novitec"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=95865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/95865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/95866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=95865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=95865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=95865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}