{"id":96002,"date":"2021-07-22T16:43:02","date_gmt":"2021-07-22T14:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/autostrada.tv\/?p=96002"},"modified":"2022-02-11T16:14:25","modified_gmt":"2022-02-11T15:14:25","slug":"op-de-rollenbank-alfa-romeo-giulia-2-0-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autostrada.tv\/blog\/op-de-rollenbank-alfa-romeo-giulia-2-0-t\/96002\/","title":{"rendered":"Op de Rollenbank – Alfa Romeo Giulia 2.0 T"},"content":{"rendered":"

Na een paar jaar genieten van zijn rode Alfa Romeo Brera 2.2 vond Thomas Forster het tijd voor iets anders: zelfde merk, zelfde kleur, ander model. Een rode Alfa Romeo Giulia 2.0 T.<\/p>\n

Normaal gesproken is de 2.0-liter viercilinder met turbo goed voor 200 pk en 330 Nm koppel, maar na een bezoekje aan Squadra Tuning zou het blok 300 pk moeten leveren volgens Thomas. Om te checken of de extra pk’s aanwezig zijn wordt de Alfa op de rollenbank gebonden voor een meting.<\/p>\n

Gaat de eigenaar tevreden naar huis, of moet de tuner opnieuw aan de bak met de software?<\/p>\n

Video: Op de Rollenbank – Alfa Romeo Giulia 2.0 T<\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na een paar jaar genieten van zijn rode Alfa Romeo Brera 2.2 vond Thomas Forster het tijd voor iets anders: zelfde merk, zelfde kleur, ander model. Een rode Alfa Romeo Giulia 2.0 T. Normaal gesproken is de 2.0-liter viercilinder met turbo goed voor 200 pk en 330 Nm koppel, maar na een bezoekje aan Squadra<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":96003,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2461],"tags":[78,1489],"class_list":{"0":"post-96002","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rollenbank","8":"tag-alfa-romeo","9":"tag-giulia"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/96003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autostrada.tv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}