Halverwege het seizoen van 1981 liet de Amerikaanse privateer John Paul Sr. door Fabcar Engineering de snelste Porsche 935 bouwen. Porsche was in 1979 gestopt met de productie van de 935 en dus moest de 935 volledig opgebouwd worden uit losse onderdelen die door de fabriek geleverd werden. De enige maatvoering die leidend was voor het ontwerp waren het dak en de motorophanging.
Terwijl de meeste 935-ers uit een buizenframe bestonden moest deze JPL-4 worden voorzien van een aluminium monocoque met een stalen buizenframe aan de achterzijde om de motor en de ophanging te huisvesten.
Ontwerper Lee Dykstra kon dankzij de monocoque het grondeffect versterken door tunnels toe toepassen voor een schone luchtstroom. De motor van de 935, een 930/80, werd zo ver mogelijk naar voren geplaatst. Het volledige aluminium motorblok werd voorzien van twee KKK turbochargers terwijl de intercooler vlak boven de luchtgekoelde motor lag. Met een boost van 1,4 bar produceerde de motor een overweldigende 840 pk. In 1982 wist John Paul Jr. met de $750.000 kostende JPL-4 twee race te winnen waaronder de 1982 Portland Grand Prix.
Hieronder zien we deze unieke Porsche 935 in actie!
Video: De 1982 Porsche 935 JPL-4
