De geheel nieuwe Porsche 911 Turbo wordt geleverd met een scala aan nieuwe functies, waaronder een nieuw vierwielaandrijving systeem, actieve achterasbesturing, actieve aerodynamica, LED koplampen en een twin-turbo zes-cilinder boxer-motor die maximaal 560 pk levert in de Turbo S-variant.
De 3,8-liter zes-cilinder motor met directe inspuiting levert 520 pk in de 911 Turbo. Er is geen handmatige versnellingsbak beschikbaar, aangezien de motor is gekoppeld aan de standaard zeventraps transmissie met dubbele koppeling (PDK), uitgerust met een automatische start / stop functie. Met een opmerkelijke brandstofefficiëntie van 9,7 l/100 km is de 2013 Porsche 911 Turbo 16 procent zuiniger dan de vorige generatie.
De 911 Turbo met het optionele Sport Chrono Pakket sprint van 0 naar 100 km/h in 3,2 seconden, een tiende sneller dan de vorige 911 Turbo S. De nieuwe 911 Turbo S is nog sneller, in 3,1 seconden, terwijl de topsnelheid ligt op 318 km/h. De handling is verbeterd door de achterasbesturing, die stuurt de achterwielen in de tegenovergestelde richting van de voorwielen bij snelheden tot 50 km/h. Bij snelheden boven 80 km/h, stuurt het systeem de achterwielen parallel aan de gedraaide voorwielen.
Porsche claimt dat de 911 Turbo S de Nürburgring Nordschleife rond gaat in minder dan 7:30 minuten. De eerste promovideo kunnen jullie hieronder bekijken.
