Audi neemt afscheid van de V10-motor door de R8 GT terug te brengen. Gelimiteerd tot 333 auto’s, net als de allereerste R8 GT die in 2011-2013 werd geproduceerd.
De 2023 Audi R8 GT RWD wordt aangedreven door een 5,2-liter atmosferische V10, met 620 pk en 565 Nm koppel. Zoals de naam al aangeeft gaat dit vermogen enkel naar de achterwielen, via een getweakte zeventraps transmissie met dubbele koppeling. De schakeltijden zijn aangescherpt voor de GT, terwijl de bakverhouding is aangepast voor een betere acceleratie en een hogere topsnelheid.
De zwanenzang-versie van de R8 krijgt een carbon bodykit dat tezamen met andere lichtgewicht onderdelen 20 kg van het leeggewicht schaaft. De R8 GT RWD haalt 100 km/h in 3,4 seconden, 0,4 seconden sneller dan de RWD Coupé maar een kleine 0,3 seconden langzamer dan de reguliere Quattro. De GT gaat in 10,1 seconden naar 200 km/h en haalt een topsnelheid van 320 km/h.
Mocht je wat moeite hebben om de kont op een gecontroleerde manier door de bocht te driften, dan heeft de Audi een knop op het stuur voor “Drift Mode”. Dit geeft de bestuurder de keuze uit zeven verschillende modi om de achterkant zijwaarts te laten glijden. Het systeem gebruikt de tractiecontrole, wielsnelheidssensoren, stuurhoek, gaspedaalpositie en de geselecteerde versnelling om het vermogen naar de achteras te controleren zodat de bestuurder zich een ware drift-legende voelt.
De laatste Audi met schreeuwende tiencilinder kost €225,000, ex belastingen.
