Het is een bewezen formule: je neemt een lichte auto, gooit de oude motor op de schoothoop en monteert er een motorfiets-blok in. Om te laten zien waarom het zo’n populair concept is, hebben we hier een Toyota Starlet van de KP61-generatie uit begin jaren ’80.
Deze kleine, achterwielaangedreven hatchback is voorzien van een 1,3-liter Suzuki Hayabusa-motor die nu rond de 200 pk levert en een redline van 11.000 tpm heeft. Meer dan voldoende vermogen om de 780 kg wegende Starlet met een enorme vaart over de Leadfoot Festival Hillclimb te jagen.
Mocht je denken dat de Toyota Starlet een saaie basis is om een scheurmonster van te bouwen, dan hebben we hier drie voorbeelden voor je die het tegendeel bewijzen.
