In het World Rally Championship starten de rallyauto’s met twee minuten interval van elkaar. In de Dakar Rally hanteert men eenzelfde soort startsysteem, maar doordat de stages in de Dakar Rally veel langer zijn kom je onderweg regelmatig andere deelnemers tegen. Het kan dus zomaar voorkomen dat een rallyauto op de hielen gezeten wordt door een vrachtauto, die ervaring heeft Jari-Matti Latvala nu ook ondergaan.
Red Bull, sponsor van het Volkswagen WRC team en het Kamaz team, besloot dat Jari-Matti Latvala maar eens moest ervaren hoe het is om een 1.000 pk sterke Kamaz 4326 achter je aan te hebben. 2015 Dakar Rally kampioen Ayrat Mardeev nam plaats in de Kamaz en stuurde zijn tien tonner over de glooiende bospaden van Ouninpohja, Finland.
“When you accelerate in the car, the power goes down so quickly that it takes some time for the truck to catch up. But the funny thing is that under braking, when the truck is coming a bit closer, you really feel like you want to run away. You don’t want it to touch you,” aldus Latvala.
