In deze nieuwste aflevering van Klokje rond wordt een Audi A6 Avant 2.0 TDI uit 2009 op de brug gezet. Met een indrukwekkende kilometerstand van 540.125 km laat eigenaar Wim Fortuin zien dat je met een diesel stationwagen moeiteloos de grens van een half miljoen kunt passeren, mits je niet bezuinigd op het onderhoud.
Vol overtuiging kocht Wim Fortuin in 2009 de zuinigste Audi A6 TDI van dat moment. We zijn nu zestien jaar, bijna 550.000 kilometer verder en ondanks de jaren en kilometers nog altijd rond de 1 op 23 schommelt. Hij wisselt tegenwoordig zelfs af tussen normale diesel en CO₂-neutrale HVO100 – een primeur waar de dealer nog niet veel van hoorde.
Keurmeester Tim de Leeuw begint zijn inspectie met enkele opvallende observaties. Ondanks de forse tellerstand toont de viercilinder diesel nog geen grote mankementen en blijft het motorblok netjes vrij van lekkages. Wel wordt duidelijk dat onderhoud en jarenlang dealeronderhoud hun vruchten afwerpen. Maar dan wordt de Audi A6 op de brug gezet en komen er iets meer problemen aan het ligt. Tim ontdekt roest onder de dorpel bij het linker achterwiel. Voor Wim een flinke schrik – “Ik begrijp hier niets van,” zegt hij – maar hij blijft vastbesloten de A6 volledig op te rijden, want volgens de dealer kan er nog wel 3 ton bij.
Verder zijn er tekenen van ouderdom: roetwolken bij stevig accelereren – enerzijds verklaard doordat het roetfilter twee jaar geleden werd verwijderd – en een reeks lichte gebreken zoals trillingen, knipperlichten die wit in plaats van rood uitschakelen, en draagarmrubbers die beginnen te slijten.
Er zijn dus wat kleine aandachtspunten, maar voor een auto van zestien jaar oud en een half miljoen kilometer op de teller is de staat van deze Audi heel netjes.
