De Lotus 49 werd ontworpen voor het Formule 1 kampioenschap van 1967 door Colin Chapman en Maurice Philippe. De auto werd ontwikkeld rondom de 400 pk sterke Cosworth V8 DFV motor, die direct gekoppeld werd aan de monocoque en versnellingsbak. Het was de eerste Formule 1 auto die op deze manier werd gebouwd en sindsdien worden alle F1 auto’s op deze manier gemaakt. De Lotus 49 was in 1968 tevens de allereerste auto die gebruik maakte van een voor- en achtervleugel
Hoewel Jim Clark in 1967 vier races wist te winnen in de Lotus 49 was de auto niet betrouwbaar genoeg voor de wereldtitel. Het chassis en de motor werden in de winter doorontwikkeld en in 1968 won Jim Clark de eerste race van het kampioenschap in de Lotus 49. Nog voor de tweede race kwam Jim Clark om het leven tijdens een Formule 2 race op Hockenheim. Graham Hill nam de positie als kopman over en boekte drie overwinningen en zes podiums, genoeg voor de wereldtitel in 1968.
In deze video stapt ex-Formule 1 coureur Martin Brundle achter het stuur van de Lotus 49 op Silverstone en vertelt ons waarom de auto zo’n grote stap vooruit was destijds. Dit is de tweede video in een serie van zes, hiervoor zagen we de Maserati 250F.
Video: Martin Brundle test de Lotus 49
Dit is de racewagen, met Jim Clark, waardoor bij mij de interesse voor de autosport en met name de formule 1 ontstond. Leuk om te zien.