Op Sebring International Raceway testte Porsche begin deze week twee nieuwe 911 RSR’s voor de 2017 FIA WEC GTE en IMSA GTLM seizoenen. De huidige versie van de 911 RSR heeft de motor achterin, net als iedere productie 911. De nieuwe versie in onderstaande video toont een aantal visuele aanwijzingen welke suggereren dat de motor een beetje naar voren is verplaatst.
Het meest opvallende verschil is dat de auto nu geen echte achterruit heeft, maar een paneel met koelsleuven en luchtinlaten. Aan de achterkant van de auto zien we nu een veel grotere diffuser en een nieuw uitlaatsysteem met twee pijpen. Als de motor nog steeds achter de achteras was geplaatst, zou dat gedeelte dan niet in beslag genomen worden door die platte zescilinder?
