in

Zo moet je NOS dus niet gebruiken!

Waarom dachten deze gasten dat dit een goed idee was, een fles Nitrous Oxide vol in de luchtinlaat spuiten? Een ding is zeker, de motor in deze Chevrolet Cobalt SS overleeft de rollenbanktest niet.

Lachgas is opgebouwd uit zuurstof en stikstof, stikstof koelt de motor en de inlaat-temperatuur waardoor er extra zuurstof ontstaat. Deze “extra” zuurstof zorgt ervoor dat er meer brandstof verbrand kan worden, hetgeen extra vermogen oplevert. Voor veilig gebruik wordt vaak een ‘Nat-systeem’ gemonteerd, hierbij wordt er naast lachgas ook extra brandstof geïnjecteerd. Dit zorgt voor een perfecte lachgas / brandstof verhouding per cilinder waardoor het mengsel nooit te ‘arm’ te wordt.

De kenners onder jullie weten dat een te arm mengsel bij hoge toeren zeer grote motorschade kan opleveren, hetgeen hier ogenschijnlijk gebeurt. Vin Diesel had ze nog zo gewaarschuwd in The Fast & The Furious!

Video: Zo moet je NOS dus niet gebruiken!

auteur avatar
Autostrada Redacteur
Heeft benzine door de aderen stromen en volgt vrijwel alles wat gemotoriseerd is. Voorliefde voor atmosferische motoren met een handbak. Droomauto; Singer 911, of Ferrari F40, of Pagani Zonda, of....

Eén reactie

Laat een reactie achter

Reageer op deze video

Turbo Trabant vs Nissan GT-R

Turbo Trabant vs Nissan GT-R

Petrolicious - Tatra T87

Petrolicious – Tatra T87