Porsche zei dat ze de nieuwe 992.2 Touring overal zouden uitbrengen. Dus ging Chris Harris naar Frankrijk.
Wie een beetje vertrouwd is met de geschiedenis van de Porsche 911 GT3, weet dat elke generatie, ja zelfs elke update, steeds krachtiger – en daardoor ook sneller – werd. Van de 360 pk voor de eerste generatie uit 1999 (de ‘996’) tot de 510 pk voor de ‘992’ GT3 uit 2021, leek het krachtenarsenaal onuitputtelijk.
Tot nu dan, want de nieuwe faceliftvariant van de ‘992’ GT3 heeft voor het eerst niet meer vermogen dan de ‘oude’ versie, maar behoudt de iconische 4,0 L atmosferische zescilinder met 510 pk en 450 Nm koppel.
Met een top van boven de 300 km/u sprint hij met handgeschakelde versie in 3.9 sec. naar de 100 km/u.
Waar de Turbo de ultieme auto voor alledag moet zijn, is de GT3 veel meer het ultieme speeltje voor wie zo sportief mogelijk onderweg wil zijn. In het geval van de ‘gewone’ GT3 hoort regelmatig circuitgebruik ook in het droombeeld, voor wie dat niet doet is er als vanouds de GT3 Touring. Die Touring, het makkelijkst herkenbaar aan het ontbreken van een achtervleugel.
En als het Chris Harris ligt, het is nog steeds de enige sportwagen die je echt zou willen of nodig zou hebben.
