Chris Harris en Max Verstappen ontmoeten elkaar voor een interview bij een Ford RS200: een iconische rallymachine die nog altijd bruist van nostalgie. Terwijl Chris Harris de RS200 soepel door het Franse platteland stuurt, wisselen ze anekdotes uit over karting en de stijl van racen van Max. Later bespreekt het duo ook nog het rijden met een voorwiel aangedreven auto, iets wat Verstappen “verschrikkelijk, echt mega saai,” noemt.
Wanneer het duo arriveert op een circuit, staat daar de Ford Mustang GTD klaar. Een brute verschijning die er niet uitziet als iets dat je normaal op straat zou ontmoeten. Het lijkt namelijk een volbloed GT3-raceauto, met een 5,2-liter supercharged V8 die meer dan 800 pk produceert. Van Ford horen we in officiële berichten dat de Mustang GTD de Nürburgring in 6:57,68 minuten geklokt heeft, iets wat maar weinig auto’s voor elkaar krijgen.
Max stapt achter het stuur en zoekt meteen de limiet op van de ‘straatlegale’ Mustang. Het is precies die brutale houding die het onderliggende vertrouwen verraadt. Hij voelt zich onmiddellijk thuis in de Ford, “Nice and racey… you feel the grip. The response is good of the brakes and the shifts,” zegt hij. De actieve aerodynamica, hydraulisch verstelbare frontflaps, de gigantische achterspoiler op swan-neck-steunen en een carbon undertray, geeft de Mustang GTD downforce zoals je die verwacht bij een GT3-auto.
Verstappen is stil als hij over het circuit rijdt, zijn ogen gefixeerd op plekken waar hij de grip voelt, zijn zintuigen op scherp om de ideale racelijn te vinden. Chris Harris zit ondertussen gebiologeerd toe te kijken op de passagiersstoel.
Video: Max Verstappen en Chris Harris rijden in de Ford Mustang GTD
