Met hun simplistische aerodynamica en monsterlijke turbomotoren behoren Formule 1 auto’s uit de jaren ’80 tot de gaafste F1-auto’s ooit gemaakt. In 1987, nadat McLaren 1984, 1985 en 1986 had gedomineerd, haalde Scuderia Ferrari ontwerper John Barnard binnen om het Italiaanse team terug naar de top te brengen. In samenwerking met de Oostenrijkse ingenieur Gustav Brunner ontwikkelde Barnard de Ferrari F187, Carfection duikt in deze video in de geschiedenis van deze prachtige Ferrari.
De F187 had een nieuwe ‘Tipo 033′ turbocharged 1.5-liter V6-motor, die tijdens races ongeveer 880 pk produceerde maar in de kwalificatie wel 950 pk kon leveren. De auto had een veel slankere carrosserie dan de voorgaande F1-auto’s van Ferrari en het werd als snel duidelijk dat de F187 een veel betere raceauto was.
Gerhard Berger behaalde twee overwinningen met de F187, in Japan en Australië, terwijl teamgenoot Michele Alboreto derde plaatsen behaalde in San Marino en Montreal en een tweede plaats in Australië. 1987 en 1988 werd nog steeds gedomineerd door McLaren, maar de F187 bracht Ferrari in ieder geval terug naar het podium.
Video: De geschiedenis van de Ferrari F187
