in

Alle generaties Mazda MX-5 in een dragrace

Dit is er een voor de Mazda MX-5-fans, CarWow heeft namelijk alle generaties van de MX-5 naast elkaar gezet voor een dragrace, rollende race en remtest!

Laten we beginnen met de specificaties van de Mk1, die in 1989 werd uitgebracht en wordt aangedreven door een 1,8-liter atmosferische viercilinder die 131 pk en 152 Nm koppel produceert. Het vermogen wordt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd en de cabrio weegt slechts 990 kg.

Daarnaast hebben we Mat in de Mk2-facelift. Deze kwam uit in 1998 en onder de motorkap schuilt een 1,8-liter viercilinder met een vermogen van 146 pk en 168 Nm. Net als bij de Mk1 wordt het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd, maar de Mk2 is iets zwaarder en weegt 1.065 kg.

De volgende is de Mk3 MX-5. Hij wordt aangedreven door een 2.0-liter viercilinder die 160 pk en 188 Nm kan produceren. Hier wordt het vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd. Het is de zwaarste auto in deze line-up, met een gewicht van 1.100 kg.

Dan hebben we eindelijk de nieuwste auto, de Mk4 MX-5 – en het is de jubileumeditie! Onder de motorkap bevindt zich een 2.0-liter atmosferische viercilinder met een vermogen van 184 pk en 205 Nm koppel. Het vermogen wordt via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd en deze Mazda weegt 1.030 kg.

Is nieuwer ook sneller, we zien het in deze Mazda MX-5 generations dragrace!

Video: Alle generaties Mazda MX-5 in een dragrace

author avatar
Mr. Autostrada Eindredacteur
Heeft benzine door de aderen stromen en volgt vrijwel alles wat gemotoriseerd is. Voorliefde voor atmosferische motoren met een handbak. Droomauto; Singer 911, of Ferrari F40, of Pagani Zonda, of....
BMW Z4 GT3 St Agatha

Jörg Weidinger op de limiet met Z4 GT3 op St. Agatha Hillclimb

Novitec Ferrari 812 N-Largo S

Novitec Ferrari 812 N-Largo S klinkt als een jaren ’90 F1-auto