Eindelijk is er een achterwielaangedreven Audi, de R8 V10 RWS. Deze gelimiteerde Audi stuurt alle 540 pk’s naar de achterwielen. Dat maakt hem een stuk lichter, maar maakt het hem ook leuker om te besturen? En hoe is het om al dat vermogen op de achterwielen te hebben zonder Quattro-vangnet?
RWS staat voor “Rear Wheel Series” en in totaal worden er 999 exemplaren gebouwd, verdeel over een Coupé en een Spyder. De 5.2-liter middenmotor van de Audi R8 is één van de laatste atmosferische krachtbronnen en produceert daarom een geweldig geluid. Het motorblok is gekoppeld aan een zeventraps S-Tronic transmissie met dubbele koppeling en drive-by-wire aansturing. De Coupé sprint in 3,7 seconden naar 100 km/h en de topsnelheid bedraagt 320 km/h. Dankzij het ontbreken van Quattro-aandrijving is de R8 V10 RWS 50 kg lichter, met een totaalgewicht van 1.590 kg.
In deze video van Autovisie test Peter Hilhorst Audi’s nieuwste geweldenaar.
Video: Audi R8 V10 RWS Review
