Deze BMW 540i heeft afscheid genomen van zijn 4.4-liter V8 van Duitse makelij en een (hoe kan het ook anders) 6.0-liter LSx-motor ervoor teruggekregen. De LSx-motor heeft verder een nieuwe nokkenas, grotere luchtinlaat en een nieuwe luchtinlaat sensor gekregen. Het resultaat is dat deze BMW 540i nu 427 pk heeft, een flinke vermogenswinst ten opzichte van de standaard 286 pk.
Het kan natuurlijk zo zijn dat het oude motorblok kapot was en vervangen moest worden, maar origineel is het inmiddels niet meer want werkelijk overal wordt een V8 van GM of Ford in gehangen. Klinkt hij beter dan de V8 in de E39 M5?
