De 964-generatie van Porsche is zeer geliefd bij restomodders en afgelopen week zagen we het mooiste exemplaar van allemaal; de Singer 911 DLS. 500 pk, handgeschakeld en een geluid waar je kippenvel van krijgt. Maar in een tijd waar elektrische auto’s steeds populairder worden, neemt ook het aantal ‘Electromodders’ toe.
Henry Catchpole test in deze video de elektrische Porsche 964 van Everrati. Met 506 pk en 500 Nm koppel is hij bijna net zo krachtig als de nieuwste 911 GT3 en sprint eveneens in minder dan 4 seconden naar 100 kilometer per uur.
Met batterijen in de kofferbak en frunk hangt 60 procent van zijn gewicht over de achteras en 40 procent aan de voorkant. Dat betekent dat hij ongeveer dezelfde gewichtsverdeling heeft als een traditionele 911 met benzinemotor. De 295 mm Michelin Pilot Sport Cup 2’s zorgen voor een enorme hoeveelheid grip en in combinatie met de volledig instelbare dempers ligt de 964 van Everrati als een huis op de weg.
Dat laatste is volgens Henry ook gelijk een minpunt. Doordat er geen geluid is, geen versnellingsbak om mee te spelen en de Everrati 964 enorme grip heeft, ontbreekt het aan beleving. Desondanks is de Everrati 964 zeker niet mislukt. Al zou Henry voor 250.000 pond liever een traditionele 911 kopen.
