Ken Block werkt al jaren nauw samen met Ford. Van Gymkhana 3 tot en met Gymkhana 6 maakte hij gebruik van een Ford Fiesta, voor Gymkhana 7 stapte hij over naar een Ford Mustang en nu heeft hij een Ford Escort Mk2 erbij.
De Escort uit 1978 is grotendeels verbouwd om aan de wensen van Ken Block te voldoen. Zo heeft hij onderhuids veel onderdelen van een WRC-auto en een speciale ophanging voor Gymkhana trucs. Onder de met sterren bezaaide motorkap ligt een 2,5-liter viercilinder motor die 333 atmosferische paarden genereert en absoluut oorverdovend is op de grens van 9000 tpm. Het vermogen wordt via een zestraps sequentiële versnellingsbak naar de achterwielen gestuurd.
Block wilde de styling van de auto gelijk trekken met zijn huidige vloot van raceauto’s, dit betekende een bredere spoorbreedte en bredere wielkasten. Om de klus te klaren schakelde men de beroemde widebody-ontwerpers van Rocket Bunny in. Oprichter Kei Miura werkte samen met Block en zijn team om ’s werelds eerste Rocket Bunny Ford Escort te creëren.
Kenny introduceert in onderstaande video de Escort aan het grote publiek met een immense burnout. Misschien was Ken iets te enthousiast want aan het einde van de video zie je vloeistof onderuit de auto stromen. Let op: Zet je speakers wat zachter.
Video: Ken Block’s Ford Escort Mk2
