Na de Volkswagen ID.3, ID.4 en de ID. Buzz is er nu als vierde model in deze lijn de ID.5. De Volkswagen ID.5 is een SUV-Coupé, hij is iets groter dan de ID.4 maar niet veel. Er zijn twee versies, de normale ID.5 en de ID.5 GTX. Het verschil zit hem in de aandrijving, de GTX heeft vierwielaandrijving in tegenstelling tot de voorwielaandrijving bij de normale ID.5.
De ID.5 GTX weegt zo’n 2.000 kg, het is dus een zware auto. Dit komt door de twee elektromotoren, deze produceren volgens Volkswagen zelf zo’n 299 pk en 460 Nm koppel. En met een 77 kWh batterij heeft hij een minimale actieradius van zo’n 340 kilometer en een maximaal bereik van zo’n 480 km.
De twee elektromotoren zorgen dus voor een hoop vermogen, maar resulteert dat ook in een goede 0-100 sprint? Jazeker, van 0 naar 100 kilometer per uur doet de GTX in zo’n 6,3 seconden, de topsnelheid bedraagt zo’n 180 km/u.
In deze video van Autoweek wordt de nieuwe ID.5 GTX getest, Roy Kleijwegt verteld je er meer over!
