Het Autodromo Nazionale di Monza werd uitgekozen als de laatste etappe van de Pagani Raduno Tour 2019, de perfecte gelegenheid om enkele circuitspeeltjes van Pagani op het hogesnelheidscircuit los te laten.
Er waren drie Zonda’s van de ‘R’-familie aanwezig, één standaard Zonda R, één van de vijf Zonda Revolucións en één Zonda R Evo, in feite een Zonda R maar dan uitgerust met nagenoeg dezelfde aerodynamische upgrades van de Revolución.
De Zonda R is inmiddels 10 jaar oud en de basis, de C12, stamt alweer uit 1999. Ondanks zijn leeftijd is de Zonda R en zijn one-off straatversies wat ons betreft nog altijd de ultieme Pagani. De Huayra heeft gewoon niet dezelfde emotie, mede doordat hij een nogal dof klinkende twin turbo V12-motor gebruikt.
De 6.0-liter V12-motor in de Zonda R’s is een atmosferisch blok van Mercedes-AMG. De M120 lag, in mindere krachtige vorm uiteraard, ook in de 600-serie van Mercedes-Benz. Wil je dus een auto die net zo goed klinkt als deze Pagani’s, koop dan een S600 en installeer een TG Sasaki-uitlaat.
