Dit is de nieuwe Ferrari F80, de opvolger van de LaFerrari en een hypercar die in dezelfde lijn van de geschiedenis wordt geplaatst als de Enzo, F50, F40 en 288 GTO.
De LaFerrari was in 2013 Ferrari’s eerste hybride, waarbij de elektrisch versterkte 6.3-liter atmosferische V12-motor 963 pk naar de achterwielen pompte. Elf jaar later is de Ferrari F80 voorzien van nog meer elektrische ondersteuning, meer vermogen, meer aangedreven wielen, maar ook de helft aan cilinders.
Omdat de Ferrari F80 eerder al gespot was, wisten we al dat hij gebruik zou maken van een turbo V6-motor, net als Ferrari ook gebruikt in de F1 en het FIA WEC. De 3.0-liter twin turbo V6-motor, gekoppeld aan een achttraps DCT-transmissie, levert op zichzelf 900 pk, de drie elektromotoren zorgen voor nog eens 300 pk waardoor de F80 dus over 1.200 pk beschikt!
Twee van de elektromotoren zitten op de vooras en de derde, de MGU-K, bij de V6-motor. Omdat de Ferrari F80 dus vierwielaangedreven is gaat de hypercar als een malle van zijn plek. Nul naar honderd kilometer per uur duurt slechts 2,15 seconden en van 0 naar 200 km/h gaat in 5,75 seconden! De topsnelheid is begrensd op 350 km/h. Langzamer dan de Corvette ZR1 dus, die haalt 375 km/h en heeft ook 1.200 pk.
De nogal opvallende carrosserie, mooi kunnen we de Ferrari niet noemen, genereert dankzij actieve aerodynamica 1.050 kilo aan downforce bij 250 km/h. Dit wordt grotendeels gegenereert door de actieve achterspoiler, de NACA-inlaten en de geoptimaliseerde vloer van de F80. Met een ledig gewicht van 1.525 kg is de F80 bijna 200 kg zwaarder dan zijn voorganger. Eigenlijk scheelt dat niet eens zo heel veel, als je bedenkt hoeveel elektronica er in de F80 is gepropt.
De Ferrari F80 wordt in een oplage van 799 exemplaren gebouwd die allemaal al verkocht zijn tegen een prijs van 3 miljoen euro ex belastingen. De eerste exemplaren gaan eind 2025 naar klanten. Of je jaloers moet zijn op de toekomstige eigenaren, ik weet het niet. Mooi is de auto niet als je hem vergelijk met zijn iconische vijf voorgangers.
