in

Nieuwe 992 GT3 Touring: Less is more fun?

Rory Reid test de nieuwe Porsche 992 GT3 Touring, zonder de enorme spoiler en zwarte carrosseriedelen die we op de normale GT3 vinden. Is less echt more fun, of kun je toch beter de échte GT3 kopen?

Naast de uiterlijke wijzigingen maakt Porsche ook binnenin onderscheid tussen de track focused en de straatgerichte uitvoering. Bij de Touring kunnen klanten kiezen voor een interieur met meer leer, het is een subtiel verschil maar maakt de Porsche net wat luxer.

Ook de GT3 Touring beschikt over een vier liter zescilinder boxermotor met 510 pk en een redline van 9.000 tpm. Rory test hier de versie met PDK-automaat, maar er is ook een handgeschakelde optie leverbaar. De PDK zorgt voor een iets snellere acceleratie door kortere schakeltijden, maar zelf schakelen blijft natuurlijk het leukst.

De prijs van de GT3 Touring bedraagt € 238.800, wil je de normale 911 GT3 met achtervleugel dan betaal je in Nederland €239.200,-.

Video: Nieuwe 992 GT3 Touring: Less is more fun?

author avatar
Mr. Autostrada Eindredacteur
Heeft benzine door de aderen stromen en volgt vrijwel alles wat gemotoriseerd is. Voorliefde voor atmosferische motoren met een handbak. Droomauto; Singer 911, of Ferrari F40, of Pagani Zonda, of....

Reageer op deze video

Loudest of the Hill - Lamborghini Essenza SCV12

Loudest of the Hill: Lamborghini Essenza SCV12

Ford Escort Mk2 gilt met 10.000 toeren per minuut

Ford Escort Mk2 gilt met 10.000 toeren per minuut