in

World Time Attack Challenge 2014 – 1000 pk Lancer Evo Wint

Het World Time Attack Challenge was ook in 2014 een groot succes, maar liefst 102 auto’s deden een gooi naar de titel in vier verschillende klassen. Net als voorgaande jaren werd het WTAC in Australië georganiseerd, ditmaal op het Sydney Motorsports Park waar het baanrecord werd verbroken.

In de PRO Class won het Tilton Racing Team met een 1000 pk sterke Mitsubishi Lancer Evo 9. De auto werd bestuurd door Garth Walden en hij klokte tijdens de Superlap Shootout een tijd van 1:24.8412, nipt sneller dan de Nissan Silvia S15 van Scorch Racing met een tijd van 1:24.8800. De tijd van Walden is zoals gezegd een nieuw baanrecord voor touringcars en sportscars, sneller dan een Radical SR8, Holden V8 Supercar, SLS AMG GT3 en al het andere spul met een dak erop.

Mocht je nog niet overtuigd zijn van het feit dat deze ’tuner cars’ sneller zijn dan raceauto’s, check de specs van deze Lancer Evo 9 eens. De 2.2-liter viercilinder turbomotor levert 1000 pk dankzij de hulp van Cosworth en een Borgwarner turbocharger. Het vermogen wordt via een zestraps sequentiële versnellingsbak van Holinger naar alle vier de wielen gestuurd. Downforce speelt een grote rol bij Time Attack machines, vooral om onderstuur te neutraliseren. Daarom is er een volledige aerodynamisch pakket van Voltex gemonteerd plus een aangepaste bodemplaat die doorloopt in een gigantische diffuser.

Hieronder vind je de record-breaking lap van de Lancer Evo 9 plus een bonusvideo van de winnende Nissan Skyline R34 in de Open Class.

Video: World Time Attack Challenge 2014 – 1000 pk Lancer Evo

Powertune Nissan Skyline R34

author avatar
Mr. Autostrada Eindredacteur
Heeft benzine door de aderen stromen en volgt vrijwel alles wat gemotoriseerd is. Voorliefde voor atmosferische motoren met een handbak. Droomauto; Singer 911, of Ferrari F40, of Pagani Zonda, of....

Reageer op deze video

Michael Schumacher Tribute - 20 Jaar na zijn 1e titel

Michael Schumacher Tribute – 20 Jaar na zijn 1e titel

Ken Block aan het werk in Ford Escort MK2

Ken Block aan het werk in Ford Escort MK2