In deze video rijdt Ben Collins in drie van de meest iconische Nissans ooit gemaakt: een R34 GT-R in Midnight Purple, een R34 GT-T en een S15 Silvia. De ex-Stig gaat met alle drie de Nissans dwars op zijn oude werkplek, namelijk het Top Gear Circuit op Dunsfold Airfield.
Het verschil tussen de Nissan Skyline R34 GT-R en de R34 GT-T ligt voornamelijk in de motoruitvoering en de aandrijving. De Nissan R34 GT-R is voorzien van het ATTESA E-TS vierwielaandrijvingsysteem, dat zorgt voor superieure grip en tractie. De R34 GT-T heeft enkel achterwielaandrijving, wat een meer speelser rijgedrag geeft, maar minder grip in vergelijking met de vierwielaangedreven GT-R.
In de GT-R uitvoering van de R34 Skyline ligt de bekende RB26DETT, een 2.6-liter inline zescilinder met dubbele turbo’s. Officieel produceert hij 280 pk, maar het exemplaar in deze video beschikt over 650 pk. Wat nog redelijk conservatief is, want exemplaren met 1000 pk zijn eerder regel dan uitzondering. De RWD GT-T kreeg een iets kleiner motor van Nissan, de 2,5-liter zes-in-lijn RB25DET met een enkele turbo. Dit exemplaar is getuned naar 580 pk, wat ongeveer 300 pk meer is dan standaard.
Normaal gesproken ziet de Nissan R34 GT-T er subtieler uit, met smallere spatborden en een minder opvallende body. Vaak wordt de GT-T echter aangepast om te laten lijken op een GT-R, en dat is hier ook het geval. Beide Nissans zien er dus ongeveer hetzelfde uit, maar hebben een heel ander karakter als het aankomt op rijeigenschappen. Ben Collins verkiest het speelse karakter van de GT-T boven een GT-R, iets dat je niet vaak hoort maar zijn beredenering klopt wel. Hoe dat zit, zie je in onderstaande video.
