Pitstops vereisen uiterste precisie, goed uitgevoerd kan het een aantal tienden tijdwinst opleveren maar bij een slechte uitvoering kost het vaak vele seconden. Seconden die op de baan nauwelijks goed gemaakt kunnen worden en die aan het einde van een race zeer zwaar tellen.
Deze video toont ons het verschil in pitstops van diverse raceklassen, van Formule 1 waar veertien man aan de bolide werken tot aan het World Endurance Championship waar slechts twee man aan de raceauto mogen werken. De meest bijzondere pitstop vindt natuurlijk plaats in het FIA Formule E kampioenschap, daar wisselt men van auto in plaats van banden. Het meeste respect heb ik voor de ‘wheel man’ in NASCAR, holy shit dat doet hij snel!
