Omdat er bij oorspronkelijke top speed run van de Tuatara ietwat gefraudeerd was en de Amerikaanse hypercar bij lange na niet 508 km/h gemiddeld haalde, zat er voor SSC niets anders op dan de run opnieuw uit te voeren.
In plaats van terug te keren naar de Nevada State Route 160, waar de eerste poging plaatsvond, toog SSC naar Johnny Bohmer Proving Grounds, de oude Space Shuttle landingsbaan. Dit keer zat er geen professioneel coureur achter het stuur, maar Dr. Larry Caplin, de eigenaar van deze SSC Tuatara.
Voor de recordpoging deed de 1.750 pk sterke Tuatara twee runs in tegengestelde richting over een afstand van 3.7 kilometer. De hypercar slaagde erin om 450,1 km/h aan te tikken in noordelijke richting en 460,4 km/h in zuidelijke richting, wat resulteert in een gemiddelde snelheid van 455,2 km/h.
Volgens SSC werden er dataloggers van Racelogic, Life Racing, Garmin en IMRA gebruikt om alle data te verzamelen en eenzelfde blunder te voorkomen. Daarnaast was Robert Mitchell als onafhankelijke toeschouwer aanwezig, hij was één van de personen die SSC ontmaskerde na de eerste recordpoging.
Met een gemiddelde snelheid van 455,2 km/h is de Tuatara nu écht sneller dan de Agera RS in november 2017, toen de Zweedse fabrikant een gemiddelde snelheid van 447,19 km/h behaalde. Het is nog wel even wachten op een auto die de grens van 500 km/h daadwerkelijk doorbreekt.
