Het World Time Attack Challenge wordt sinds 2010 georganiseerd op Sydney Motorsports Park in Australië. Het evenement is in de afgelopen 13 jaar enorm gegroeid en de deelnemende Time Attack-auto’s zijn flink sneller geworden. Ter vergelijking, in 2010 was de winnende rondetijd nog 1:30.587 en dit jaar werd er een nieuw baanrecord gevestigd met 1:17.860 minuten!
Net als in Formule 1 zijn er ook in het World Time Attack Challenge dominante auto’s. Van 2012 tot en met 2015 was dat de Mitsubishi Lancer Evo, in 2016 en 2017 nam de Nissan Silvia het stokje over als snelste auto en in 2018 en 2019 zette de Porsche 968 de snelste rondetijd neer. De afgelopen drie jaar werd het evenement gecanceld vanwege de coronapandemie, maar in 2023 werden de deuren van Sydney Motorsports Park weer geopend voor WTAC.
Dit jaar was er één belangrijke reglementswijziging waar iedereen naar uitkeek. Voor het eerst in de geschiedenis van WTAC zouden slicks zijn toegestaan in de PRO-klasse. Tot voorheen moest er namelijk op Advan semi-slicks gereden worden, maar de limiet van die band was bereikt. Met slicks echter konden teams hun auto’s nog meer neerwaartse druk geven en op jacht gaan naar het all time record op Sydney Motorsports Park.
Dat baanrecord kreeg de afgelopen jaren een mythische status. De RP968 was al by far de snelste raceauto met een dak, maar het baanrecord van Nico Hulkenberg neergezet in een A1GP-auto uit 2007, bleef net buiten bereik. In 2019 kwam de 1.500 pk sterke Porsche RP968 slechts 0,13 seconden tekort, maar met slicks onder de auto werd het baanrecord van Hulkenberg dit jaar met 1.3 seconden verpulverd.
In onderstaande twee video’s zien we het record van de Porsche RP968, neergezet door coureur Barton Mawer.
