De meeste mensen kennen Sauber van de Formule 1, waarin het team al 320 Grand Prix achter zijn naam heeft staat. Wat veel mensen niet weten is dat Peter Sauber, oprichter van het Sauber Formule 1-team, begon met Hillclimb en het World Sportscar Championship. Dit deed zijn team tot 1993, daarna richtte het Zwitserse team zich volledig op Formule 1.
De Sauber C9 was een Group C-raceauto die werd geïntroduceerd in 1987, de C9 werd een samenwerking tussen Sauber en Mercedes Benz. Sauber zou de constructeur worden en Mercedes-Benz zou de motoren leveren. Tijdens het debuutseizoen van 1987 werd de auto pas echt ontwikkeld en haalde het team slechts punten in één race. Het jaar daarop zou Sauber-Mercedes voor het eerst overwinningen behalen, 5 stuks en tweede in het kampioenschap achter de succesvolle Silk Cut Jaguar.
In 1989 kwamen de echte successen voor de Sauber C9, de motor werd geupgrade naar een 5-liter V8 met twee turbo’s en een vermogen van 750 tot 800 pk. De invloed van Mercedes-Benz werd alsmaar groter en het kleurschema werd aangepast naar zilver, als hommage aan de Silver Arrows van weleer.
De Sauber C9 zou een zeer succesvol seizoen hebben in het World Sportscar Championship, op slechts één race na werden alle 7 races gewonnen. Ook de 24 uur van Le Mans werd in 1989 gewonnen, tijdens de kwalificatie haalde de C9 zelfs een topsnelheid van 400 km/h op Mulsanne Straight. Een officieel record waarna de organisatie het jaar daarop besloot twee chicanes aan te brengen op Mulsanne Straight, om de hoge snelheden te beperken.
In 1990 werd de Sauber C9 vervangen door de Mercedes Benz C11, waardoor er een einde kwam aan de carrière van de Sauber C9. Er zijn helaas weinig goede video’s van deze prachtige raceauto, dus mocht je nog iets tegen komen tip ons!
Video: Legendary Race Cars – Sauber C9
Geweldige auto, 397 km/h in 1987. Ben benieuwd wat ze tegenwoordig zouden kunnen halen als er geen chicanes waren.